„Neprošel jsem" zní hrozivě, ale ve většině případů jde o závadu kategorie B s jasným postupem: opravit a do 30 dnů se vrátit. Tady je celý mechanismus.
Tři kategorie závad
- A — drobná závada: nebrání provozu; prohlídkou procházíte, závadu odstraňte v rozumné době (např. mírně nefunkční ostřikovač).
- B — vážná závada: vozidlo je způsobilé k provozu jen na 30 dnů. V této lhůtě závadu odstraňte a absolvujte opakovanou prohlídku; jinak platnost končí a začínáte znovu (a dráž).
- C — nebezpečná závada: vozidlo je technicky nezpůsobilé a na veřejnou komunikaci nesmí — ze stanice byste správně měli odjet odtahem.
Opakovaná prohlídka v praxi
- Se závadou B máte 30 kalendářních dnů ode dne prohlídky.
- Opravu proveďte v servisu (nebo svépomocí, jde-li o banalitu typu žárovka).
- Vraťte se ideálně na stejnou stanici: do 30 dnů se kontrolují jen vytčené závady (částečná prohlídka) a cena bývá zhruba poloviční oproti plné.
- Po 30 dnech nebo na jiné stanici může být nutná plná prohlídka za plnou cenu — proto lhůtu nepropásněte.
Nejčastější závady kategorie B
Statistiky prohlídek dlouhodobě vedou: nefunkční či špatně seřízená světla, nadměrná vůle v řízení a čepech, zkorodované brzdové trubky a nosné části, prasklé pružiny, nevyhovující emise a poškozené pneumatiky. Většině z nich předejdete přípravou před první návštěvou.
Časté dotazy
Můžu se závadou B normálně jezdit?
Ano, po dobu 30 dnů je vozidlo způsobilé k provozu — lhůta slouží právě k tomu, abyste závadu odstranili a dojeli na opakovanou prohlídku.
Musím na opakovanou prohlídku na stejnou STK?
Nemusíte, ale vyplatí se to: stejná stanice do 30 dnů provádí částečnou prohlídku vytčených závad za nižší cenu. Jinde po vás mohou chtít plnou prohlídku.
Co když to do 30 dnů nestihnu?
Lhůta propadá a čeká vás kompletní technická prohlídka za plnou cenu. Pokud mezitím skončila i platnost původní STK, platí navíc pravidla o jízdě bez platné prohlídky.